ゴルファボ ドライバーのミスが連発したときの対策と８割がやりがちなNGポイントとは？～青山加織【ゴルファボ】
ドライバーのミスが連発したときの対策と８割がやりがちなNGポイントとは？～青山加織【ゴルファボ】ラウンド中にドライバーの調子が急に悪くなってしまった…。そんなゴルファーも多いのではないでしょうか。しかし、そんなときにスイングを変更してしまう...
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ゴルファボ ドライバーが飛ぶ人に共通するバックスイングのコツ！パワースイングの作り方～長谷川哲也【ゴルファボ】
ドライバーが飛ぶ人に共通するバックスイングのコツ！パワースイングの作り方～長谷川哲也【ゴルファボ】強いスイングを作るために欠かせないバックスイングのコツをご紹介します！ポイントは手元とボール位置の距離。両者の位置が遠ければ遠いほど飛距離を生...
ゴルファボ ヘッドアップを直す２つのポイント！顔の起き上がりと上下の体重移動を修正する方法とは？～青山加織【ゴルファボ】
ヘッドアップを直す２つのポイント！顔の起き上がりと上下の体重移動を修正する方法とは？～青山加織【ゴルファボ】ヘッドアップには２つの原因、「顔が起き上がる」「上下の体重移動」があります！この動画ではミスショットの原因となるヘッドアップを修正す...
ゴルファボ 飛距離アップするなら→速く上げて振るべき！ヘッドスピードを上げるコツとは？～芳谷拓郎【ゴルファボ】
飛距離アップするなら→速く上げて振るべき！ヘッドスピードを上げるコツとは？～芳谷拓郎【ゴルファボ】今回は『飛距離アップするなら→速く上げて振るべき！ヘッドスピードを上げるコツとは？～芳谷拓郎』をお送りします！ゴルファボはプロのレッスン動画を...
ゴルファボ 【ドライバーの構え方】上半身は”約10度傾ける”が正解！アッパー軌道で飛ばすためのアドレスのコツ～長谷川哲也【ゴルファボ】
【ドライバーの構え方】上半身は”約10度傾ける”が正解！アッパー軌道で飛ばすためのアドレスのコツ～長谷川哲也【ゴルファボ】今回は『【ドライバーの構え方】上半身は”約10度傾ける”が正解！アッパー軌道で飛ばすためのアドレスのコツ～長谷川哲也』...
ゴルファボ 【アイアンのボール位置】ミート率を上げるための正しいポールポジションを解説～青山加織【ゴルファボ】
【アイアンのボール位置】ミート率を上げるための正しいポールポジションを解説～青山加織【ゴルファボ】ポールポジションはナイスショットに欠かせないポイント。アイアンをロフト角通りに当てて飛ばすだけでなく、ダフリなどのミスショットを減らす意味でも...
ゴルファボ 【ビジネスゾーンとは？】インパクトを安定させるためのコツとおすすめの練習法～芳谷拓郎【ゴルファボ】
【ビジネスゾーンとは？】インパクトを安定させるためのコツとおすすめの練習法～芳谷拓郎【ゴルファボ】ビジネスゾーンとはインパクト前後の30センチあたりのエリアのことを言います。ビジネスゾーンが安定すること＝インパクトが安定すること、と同義。こ...
ゴルファボ 【バックスイグの上げ方】フェースが開くのは絶対NG！理想のスイングをマスターするための振り上げ方のポイント～長谷川哲也【ゴルファボ】
【バックスイグの上げ方】フェースが開くのは絶対NG！理想のスイングをマスターするための振り上げ方のポイント～長谷川哲也【ゴルファボ】テイクバックではフェースが開くのは絶対NGです！フェースが開いてしまうとインパクトまでに閉じる動きを加えなけ...
ゴルファボ 当てに行くゴルフを卒業する２つのポイントとは？振り抜くスイングを身につけるべき理由～青山加織【ゴルファボ】
当てに行くゴルフを卒業する２つのポイントとは？振り抜くスイングを身につけるべき理由～青山加織【ゴルファボ】ボールに当てにいくのは絶対NG！当てにいくスイングとは、上半身だけが突っ込んで下半身が動いていない動きのことを言います。その結果、左肘...
ゴルファボ 【距離別】サンドウェッジ（SW）攻略法！5～50ヤードを打ち分けるための打ち方のコツ～青山加織【ゴルファボ】
【距離別】サンドウェッジ（SW）攻略法！5～50ヤードを打ち分けるための打ち方のコツ～青山加織【ゴルファボ】サンドウェッジをもっとうまく打つための打ち方のコツをご紹介します！短い距離になればなるほど足幅は狭く、体重は左足にかけて、グリップ短...